Nach der Pleite von Air Berlin ziehen die Ticketpreise für innerdeutsche Flüge deutlich an.

Wer hätte das gedacht? Kaum hat Air Berlin den Flugbetrieb eingestellt und große Teile der Flotte auf dem immer noch nicht eröffneten Berliner Chaos-Flughafen BER zwischengeparkt, so lange bis ein Konkurrent die Flugzeuge übernimmt, schon klettern die Ticketpreise.

Fehlende Konkurrenz

Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft. Tummeln sich mehrere Anbieter in einem Marktsegment, kann sich der Kunde entspannt zurücklegen. Dann kann er nämlich auf niedrige und fallende Preise bei gleichzeitig steigendem Service und Produktangebot hoffen. Gibt es dagegen ein Monopol, dann wird es für den Kunden zuallererst einmal teurer.

Diesen einfachen Zusammenhang aus dem Bilderbuch der BWL kann man derzeit im innerdeutschen Flugverkehr betrachten. Kaum hat die → weiterlesen…